愛知県が建設する「道路改良事業一般国道４７３号槻トンネル（仮称）及び神田トンネル（仮称）建設工事」の起工式が、１９日に東栄町の坑口付近で行われた。施工は前田建設・太啓建設・波多野組ＪＶ。槻（つき）トンネルは２０２６年、神田（かだ）トンネルは２７年の貫通を目指す。
　式典には関係者約６０人が出席。中島一県建設局長、峰野修県議会議員、村上孝治東栄町長、久保田美智雄設楽町副町長、稼農泰嘉前田建設常務執行役員中部支店長が鍬を入れ＝写真、工事の安全と早期完成を祈願した。
　中島局長は「三遠南信自動車道につながり、地域間連携などに大きな役割を果たす。早期の開通を目指す」とあいさつ。村上町長は「災害時の迂回（うかい）路などの観点から重要な路線。安全に工事を進めてほしい」と述べた。久保田副町長は土屋浩町長の祝辞を代読し、「現道は大雨時の雨量規制など課題を抱える。新しい道路の早期完成を期待する」と話した。その後、事業概要を原勝県新城設楽建設事務所長が説明した。
　稼農支店長は「地域の期待を受け、身の引き締まる思い。施工者一丸となり、良いトンネルを造る」と力を込めた。
　２本のトンネルは現道の線形不良区間に代わる新ルート「月バイパス」を形成する。安全・安心で円滑な交通アクセスの確保に貢献する。掘削は東側から西側に向かって進める。槻トンネルの延長は１８７７メートル、神田トンネルは４８０メートル。トンネル部の幅員は９・５メートル。
　□畑宏幸所長（前田建設）の話□
　「安全や周辺への環境配慮に注力して施工を進める」。