成田空港の周辺９市町と国土交通省、千葉県、成田国際空港会社で構成する「成田空港に関する四者協議会」は成田空港の機能強化について、既存のＢ滑走路を北側に延伸し、その南側に第３滑走路（Ｃ滑走路）を整備する方針を固めた。２０年度半ばまでの完成を目指す。滑走路の拡充と夜間飛行制限の緩和を組み合わせ、２０３０～４０年ごろに年間発着容量を現在の３０万回から５０万回まで引き上げる考え。旅客の受け皿となるターミナルビルの新増設も検討する。
　整備方針は２７日の第４回の会合で、成田空港会社がこれまでの調査・検討の結果として提示した。方針によると、Ｂ滑走路（延長２５００メートル）を東関東自動車道をまたいで１０００メートル北側に延伸し、その南側にＣ滑走路を新設する。延長はいずれも３５００メートル。視界不良などで航空機の着陸を再度やり直す「進入復行」のルートが重複しないよう両滑走路の間隔を３３２５メートルにするほか、エプロンなど諸施設の配置から滑走路の中心線を東西に４２０メートル離す。
　成田空港会社はこれまで、滑走路拡充の事業費を１０００億～１２００億円としていたが、現在精査中という。この事業費には今後検討するターミナルビル整備などの費用は含まれていない。
　同社は発着容量５０万回の実現に向け、空港の敷地を現在の１４００ヘクタールから２４００ヘクタールに拡大したい考え。拡大分の内訳は、Ｃ滑走路周辺の９００ヘクタールとＢ滑走路北側に隣接する５０ヘクタール、Ａ滑走路北東側に隣接する５０ヘクタールの３カ所。１０００ヘクタールのうち３００ヘクタールは騒音対策用地などとして取得済み。地域住民の理解を得ながら、今後残りの７００ヘクタール（住戸数２００戸程度）の取得に取り組む。
　拡大した敷地は滑走路の拡充のほか、エプロンの増設（大型機換算１４８スポット→２５０スポット）や貨物取扱施設の機能強化、旅客ターミナルの建設などに活用する方針。旅客ターミナルは公表済みの第１旅客ターミナルと第２旅客ターミナルビルの接続構想以外のプロジェクトとして、四つ目のターミナルビルの新増設を検討する。
　成田空港会社の夏目誠社長は会合後の記者会見で、滑走路の整備方針や必要な敷地について「示した案を地域の皆さまに説明するに当たり、千葉県や９市町の理解が得られたことは、機能強化を具体化する上で大変大きな一歩だ」と強調した。
　９市町の首長からは、騒音・環境対策や地域振興策などの具体的な方針を早期に示すよう要望が出された。
　四者協議会は会合の席で、機能強化の進め方を示した「成田空港の機能強化の検討を進めるに当たっての確認書」を交わした。今後はこの確認書を踏まえ、地域住民の理解と協力が得られるよう最大限の努力をしながら、協議を進めていく。