成田国際空港会社が千葉港の石油ターミナル（千葉市美浜区）に整備していた揚げ油設備の新桟橋が１２日に供用する。長さ約１５０メートル。配管設備や基礎のコンクリート構造物で構成。２０１１年３月の東日本大震災を受け、強靱化の検討に着手。構想から約１０年で完成した。陸側の護岸の耐震補強も行った。整備に約５０億円を投じた。施工を土木設備は東亜建設工業、配管設備は日揮が担当した。
　１２日に現地で供用記念式典を開く。外港の４・５号桟橋の近くにあった旧１号桟橋に代わる新しい１号桟橋を内港に整備した。国内の製油所から航空燃料を運搬する最大クラスの６０００トン級タンカーが着桟できる。波風の影響を受けにくく、天候に左右されずに着桟可能。タンカーからは２本の配管で同時に荷揚げする２系統同時揚油方式を採用し、設備能力は６０００ＤＷＴ（載貨重量トン数）。新１号桟橋の稼働で千葉港の石油ターミナルの揚げ油能力は従来の約１・４倍の年間９００万キロリットルになる。燃料は石油ターミナルから成田空港までの約４７キロの専用パイプラインで輸送される。