東北地方整備局は１７年１月以降、気仙沼湾横断橋の上部工に着手する。１１日に成立した政府の第２次補正予算に工事費が計上され、同局の発注見通し（１３日時点）に「国道４５号松崎地区上部工工事」が盛り込まれた。第４四半期にＷＴＯ対象の一般競争入札手続きを公告する予定だ。同局はこれまで気仙沼湾横断橋の下部工を進めてきたが、１７年の年明け以降、いよいよ３径間の上部工に着手する。残りの上部工は来年度以降、複数の工区に分けて発注される。
　気仙沼湾横断橋＝完成予想＝は、宮城県気仙沼市を通過する三陸沿岸道路で最大の構造物。仙沼湾に架ける長大橋で、斜張橋では東北最長となる。昨年７月に下部工が小々汐（こごしお）、松崎の両地区で本格着工した。
　橋長は１３４４メートル、最大支間長は３６０メートル。全体のうち海上部が６８０メートル、陸上部が６６４メートル。道路幅員は海上部が１４メートル、陸上部が１２メートル。
　桁下高さ約３２メートルの３＋７径間連続鋼箱桁橋と３径間連続鋼斜張橋で構成される。
　完成後は気仙沼道路の気仙沼港インターチェンジ（ＩＣ）と大島ＩＣの付近を直結する。
　「松崎地区上部工工事」の工事内容は、鋼橋上部工１橋（３径間連続鋼箱桁橋延長１９０・５メートル、約１０００トン）。同横断橋の上部工の初弾工事となる。概算工事規模は７億４０００万～１０億円。